INNOVACIÓN Y EFICIENCIA PARA CONTRIBUIR
A UN TRANSPORTE MÁS SOSTENIBLE

Nuestras soluciones para la electrificación del sector ferroviario son el resultado de la innovación y tecnología desarrollada por La Farga, alcanzando un rendimiento y una resistencia al desgaste mayores que los de una catenaria convencional.

Nuestro completo catálogo de productos de cobre de alta pureza y sus aleaciones de estaño, plata y magnesio son las mejores soluciones para líneas convencionales, metro, tranvía y de alta velocidad.

Disponemos de toda la gama de productos ferroviarios que el mercado necesita: hilo de contacto, cable de conexión, cable sustentador, cable alimentador y péndolas.

Siguiendo nuestro afán innovador y pionero, y con nuestro compromiso por un mundo mejor contribuyendo a la generación de valor de impacto positivo, hemos presentado al mercado las soluciones 100% de cobre reciclado y con la menor huella de carbono, una innovación que garantiza los más altos estándares de calidad y eficiencia.

Gracias a la presencia en más de 44 países y nuestra capacidad de internacionalización podemos seguir promoviendo el modelo circular en el sector ferroviario internacional, ofreciendo la reintroducción del cobre en el sistema. Dándole así una nueva vida, conservando todos los atributos y propiedades del material de cobre al final de su vida útil.

INNOVACIÓN Y EFICIENCIA PARA CONTRIBUIR
A UN TRANSPORTE MÁS SOSTENIBLE

resultado de la innovación y tecnología desarrollada por La Farga, alcanzando un rendimiento y una resistencia al desgaste mayores que los de una catenaria convencional.

Nuestro completo catálogo de productos de cobre de alta pureza y sus aleaciones de estaño, plata y magnesio son las mejores soluciones para líneas convencionales, metro, tranvía y de alta velocidad.

Disponemos de toda la gama de productos ferroviarios que el mercado necesita: hilo de contacto, cable de conexión, cable sustentador, cable alimentador y péndolas.

Siguiendo nuestro afán innovador y pionero, y con nuestro compromiso por un mundo mejor contribuyendo a la generación de valor de impacto positivo, hemos presentado al mercado las soluciones 100% de cobre reciclado y con la menor huella de carbono, una innovación que garantiza los más altos estándares de calidad y eficiencia.

Gracias a la presencia en más de 44 países y nuestra capacidad de internacionalización podemos seguir promoviendo el modelo circular en el sector ferroviario internacional, ofreciendo la reintroducción del cobre en el sistema. Dándole así una nueva vida, conservando todos los atributos y propiedades del material de cobre al final de su vida útil.

Norma

Materiales

Secciones

Ranuras de sujeción

Ranuras de identificación

Embalaje

Embalaje y fichas de producto

HILO DE CONTACTO GENIUS

El primer hilo de contacto 100% reciclado del mercado.

Un producto innovador con los más altos estándares de sostenibilidad, calidad y eficiencia.

El hilo de contacto ranurado es parte del sistema de electrificación llamado catenaria. En el sector ferroviario se denomina catenaria a la línea aérea de alimentación que transmite energía eléctrica a las locomotoras u otro material motor.

Hilo de contacto Genius

ASTM B-9, ASTM B47, EN 50149, JIS E2101, UIC 870

• CuETP Recycled / CW004A
• CuAg 0.10 Recycled /CW013A
• CuSn 0.2/0.4 Recycled /CW129C

• Circular: 80, 100, 107, 120, 150 mm²
• Ovalado: 100, 107, 120, 150 mm131

• Ranura de tipo A
• Ranura de tipo B

Para distinguir los materiales empleados en la fabricación del hilo de contacto se emplean diferentes tipos de ranura:
• Cu-ETP: sin ranura
• CuAg: 2 ranuras
• CuSn: 1 ranura

• Madera 1400 (hasta 2000 kg)
• Madera 1400 reforzada (hasta 2400 kg)
• Madera 1600/1650 (hasta 3000 kg)
• Madera 1800 (para aleaciones CuMg)

*Consultar para más especificaciones.

PÉNDOLA GENIUS

Péndola de cobre 100% reciclado y reciclable.

Cuerda flexible para sustentar el hilo de contacto y mantener la distancia entre él y el plano horizontal de la locomotora. La Farga produce dos tipos de péndola:

– Péndola equipotencial
– Varilla de péndola

Se utiliza para la catenaria en trenes de velocidad, en trenes de alta velocidad y en trenes convencionales.

Péndola genius

DIN 48138, NF C34-110-2 y según especificaciones del cliente.

• Cu-ETP Recycled /CW004A
• CuSn 0.2 Recycled (CW129C)

• Cu-ETP Recycled de 16, 25, 35 mm²
• Cu-Sn de 12mm2

–

–

• Madera 800 (hasta 500 kg)
• Madera 1250 (hasta 1800/2000 kg)

*Consultar para más especificaciones.

CUERDAS RÍGIDAS GENIUS

Cuerdas rígidas de cobre 100% reciclado y reciclable.

Cuerdas rígidas de cobre y cobre aleado de clase 2 en secciones de cable conexión, cable sustentador y cable feeder para la catenaria que se utiliza en trenes convencionales y trenes de alta velocidad.

Su función es soportar el peso del sistema formado por el hilo de contacto y las péndolas y contribuir a la alimentación eléctrica del sistema.

cuerdas rígidas genius

NF C34-110, DIN 48201, UNE 207015, BS 7884 y según especificaciones del cliente

• Cu-ETP Recycled /CW004A

• Cable conexión: secciones de 50 a 100 mm²
• Cable sustentador: secciones de 70 a 300 mm²
• Cable alimentador: secciones hasta 500 mm²

–

–

• Madera 1250 (hasta 1800/2000 kg)
• Madera 1400 (hasta 2400 kg)

*Consultar para más especificaciones.

CUERDAS FLEXIBLES GENIUS

Cuerdas flexibles de cobre 100% reciclado y reciclable.

Cuerdas flexibles clase 5 y 6 para las catenarias que se utilizan en trenes de alta velocidad y trenes convencionales.

cuerdas flexibles genius

NF F 55-681, DIN 43138 y según especificaciones del cliente

• Cu-ETP Recycled /CW004A
• CuSn 0.2 /0,4 Recycled (CW129C)

• Cu-ETP de 16, 25, 35, 50, 70, 95, 120, 150, 185, 210, 240, 300 mm²

–

–

• Madera 1250 (hasta 1800/2000 kg)
• Madera 1400 (hasta 2400 kg)

*Consultar para más especificaciones.

Norma

Materiales

Secciones

Ranuras de sujeción

Ranuras de identificación

Embalaje

Embalaje y fichas de producto

HILO DE CONTACTO LA FARGA

El hilo de contacto ranurado es parte del sistema de electrificación llamado catenaria.

En el sector ferroviario se denomina catenaria a la línea aérea de alimentación que transmite energía eléctrica a las locomotoras u otro material motor.

La Farga suministra los materiales habituales para la electrificación del sector ferroviario, como Cobre, Cobre Estaño, Cobre Plata y Cobre Magnesio.

Hilo de contacto La Farga

ASTM B-9, ASTM B47, EN 50149, JIS E2101, UIC 870

• Cu-ETP (CW004A)
• CuAg 0,1 (CW013A)
• CuSn 0,2 (CW129C)
• CuMg 0,2 / 0,5 (CW127C) / (CW128C)

• Circular: 80, 100, 107, 120, 150 mm²
• Ovalado: 100, 107, 120, 150 mm²

• Ranura de tipo A
• Ranura de tipo B

 Para distinguir los materiales empleados en la fabricación del hilo de contacto se emplean diferentes tipos de ranura:
• Cu-ETP: sin ranura
• CuMg: 3 ranuras
• CuAg: 2 ranuras
• CuSn: 1 ranura”Embalaje

• Madera 1400 (hasta 2000 kg)
• Madera 1400 reforzada (hasta 2400 kg)
• Madera 1600/1650 (hasta 3000 kg)
• Madera 1800 (para aleaciones CuMg)

*Consultar para más especificaciones.

PÉNDOLA LA FARGA

Cuerda flexible para sustentar el hilo de contacto y mantener la distancia entre él y el plano horizontal de la locomotora. La Farga produce dos tipos de péndola:

– Péndola equipotencial
– Varilla de péndola

Se utiliza para la catenaria en trenes de velocidad, en trenes de alta velocidad y en trenes convencionales.

péndola La Farga

DIN 48138, NF C34-110-2 y según especificaciones del cliente.

• Cu-ETP (CW004A) CuMg 0,2 / 0,5 (CW127C) / (CW128C)
• CuSn 0.2 (CW129C)

• Cu-ETP de 25 mm2
• Cu-Sn de 12 mm2
• Cu-Mg de 10, 16 y 25 mm2

–

–

• Madera 800 (hasta 500 kg)
• Madera 1250 (hasta 1800/2000 kg)

*Consultar para más especificaciones.

CUERDAS RÍGIDAS LA FARGA

Cuerdas rígidas de cobre y cobre aleado de clase 2 en secciones de cable conexión, cable sustentador y cable feeder para la catenaria que se utiliza en trenes convencionales y trenes de alta velocidad.

Su función es soportar el peso del sistema formado por el hilo de contacto y las péndolas y contribuir a la alimentación eléctrica del sistema.

Cuerdas rígidas La Farga

NF C34-110, DIN 48201, UNE 207015, BS 7884 y según especificaciones del cliente

• Cu-ETP (CW004A)
• CuMg 0,2 / 0,5 (CW127C) / (CW128C)
• CuSn 0.2 /0,4 (CW129C)

• Cable conexión: secciones de 50 a 100 mm²
• Cable sustentador: secciones de 70 a 300 mm²
• Cable alimentador: secciones hasta 500 mm²

–

–

• Madera 1250 (hasta 1800/2000 kg)
• Madera 1400 (hasta 2400 kg)

*Consultar para más especificaciones.

CUERDAS FLEXIBLES LA FARGA

Cuerdas flexibles clase 5 y 6 para las catenarias que se utilizan en trenes de alta velocidad y trenes convencionales.

cuerda flexible La Farga

NF F 55-681, DIN 43138 y según especificaciones del cliente

• Cu-ETP (CW004A)
• MuMg 0,2 / 0,5 (CW127C) / (CW128C)
• CuSn 0,2 / 0,4 (CW129C)

• Cu-ETP de 16, 25, 35, 50, 70, 95, 120, 150, 185, 210, 240, 300 mm²
• Cu-Mg de 10, 16, 25, 35 mm²

–

–

• Madera 1250 (hasta 1800/2000 kg)
• Madera 1400 (hasta 2400 kg)

*Consultar para más especificaciones.